Cinco anos após o início das obras, a avenida prefeito Omar O´Grady,
conhecida como prolongamento da avenida Prudente de Morais, teve uma
faixa liberada para o trânsito na tarde desta segunda-feira (12) em Natal. A previsão do governo do Rio Grande do Norte
é entregar a obra iniciada em 2009 até o fim deste mês. Os atrasos no
projeto envolveram questões ambientais, desapropriações, problemas
contratuais e readequações. A obra liga a avenida Prudente de Morais à
BR-101, no município de Parnamirim.
A faixa aberta garante a circulação sentido de mão e contramão,
utilizando uma pista em cada sentido. A outra faixa, com mais duas
pistas, será aberta ao trânsito em 15 dias, segundo o governo. Para o
final do mês está prevista a conclusão da sinalização da via, que tem
4,2 km de extensão. A governadora Rosalba Ciarlini, que acompanhou a
liberação da faixa, divulgou que foram assegurados recursos da Caixa
Econômica Federal para a iluminação da avenida, não prevista no projeto
original.
A governadora acrescentou que a sinalização provisória será instalada
pela empresa executora da obra, mas que até o final do mês será feita de
forma permanente. “Alertamos aos motoristas e motociclistas que
trafeguem com cuidado. Tivemos que liberar a via porque muitos dos
condutores furavam o bloqueio para se livrar do trânsito que está
intenso com as obras de mobilidade realizadas em Natal", disse Rosalba
Ciarlini.
O diretor-geral do Departamento Estadual de Estradas e Rodagens (DER) e secretário extraordinário para Assuntos da Copa de 2014 (Secopa), Demétrio Torres, falou sobre as obras na via e lembrou os problemas que o governo teve para concluir a pista. “A obra foi mal iniciada em 2007. Não existia dinheiro, licenças ambientais, os túneis não estavam previstos, não havia nem iluminação prevista no projeto. Isso tudo está sendo feito agora", afirma.
O diretor-geral do Departamento Estadual de Estradas e Rodagens (DER) e secretário extraordinário para Assuntos da Copa de 2014 (Secopa), Demétrio Torres, falou sobre as obras na via e lembrou os problemas que o governo teve para concluir a pista. “A obra foi mal iniciada em 2007. Não existia dinheiro, licenças ambientais, os túneis não estavam previstos, não havia nem iluminação prevista no projeto. Isso tudo está sendo feito agora", afirma.
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